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如何看待江西省整体的高铁规划？

江西省高铁网络建设相对周边省份有些滞后，发达的广东、福建和浙江自然比不过，同样位于位于内陆的湖北、湖南、安徽的高铁建设也快于江西。目前，江西高铁运营里程只有900多公里。安徽、湖南都超过了1000公里。现在江西已经通车运营的高铁有沪昆高铁、昌九客专、武九客专等。通高铁的城市主要位于江西北部，南部的吉安和赣州都未通高铁。

目前正在建设的高铁路线有昌吉赣客运专线（南昌-赣州，预计在2019年底通车）、赣深高铁（赣州-深圳）、合安九高铁（合肥-安庆-九江），昌景黄高铁（南昌—景德镇—黄山），以纳入规划的有长赣高铁（长沙-赣州）和赣龙厦高铁（赣州-龙岩-厦门）。

根据2016年发布的《江西省中长期铁路网规划(2016-2030年)》，全省到2020年高铁运营里程将达到1500公里，覆盖80%以上的县，实现11个设区市全部开行动车组，基本构建省会南昌至各设区市和长江中游城市群中心城市1-2小时，至上海、广州、深圳等周边主要城市3-4小时，至北京、西安、昆明6小时交通圈。（建设中的京九高铁）

规划到2030年，基本形成“六纵六横”铁路网主骨架，全省铁路运营里程达到7000公里以上。其中，高铁达到2000公里以上，复线率达到70%以上，电气化率达到90%以上，覆盖90%以上的县。同时，构建“三纵三横”高铁通道，到2030年，形成合福、银福、京九3条纵向快速通道，沿江、沪昆、厦渝3条横向快速通道，基本构建“三纵三横”高铁通道，全面实现省会南昌至各设区市和长江中游城市群中心城市1-2小时，至上海、广州、深圳等周边主要城市3-4小时，至北京、西安、昆明6小时交通圈。